Le métro d'Abidjan franchit un cap décisif : le chantier affiche un taux d'exécution de 66 %, pour une mise en service prévue en janvier 2029. C'est ce qu'a annoncé le Premier Ministre Robert Beugré Mambé lors d'une visite sur site le 11 novembre 2026. À terme, l'infrastructure devra desservir 540 000 voyageurs par jour sur l'axe nord-sud de la capitale ivoirienne.
Métro d'Abidjan : 37,4 km, 18 stations et jusqu'à 30 trains en circulation
La ligne 1 s'étend sur 37,4 km et compte 18 stations, traversant les communes d'Anyama, Abobo, Adjamé, Plateau, Treichville, Marcory et Port-Bouët. Elle sera opérée par une flotte de 25 à 30 trains, chacun capable de transporter 1 300 passagers. Cette architecture vise à fluidifier des corridors urbains aujourd'hui saturés dans l'une des métropoles à la croissance la plus rapide d'Afrique de l'Ouest.
Au-delà du transport, le chantier est déjà un moteur d'emploi. « Plus de 2 000 Ivoiriens sont déjà employés sur le chantier, dont de jeunes recrues féminines. À terme, plus de 5 000 emplois seront créés, dont 2 000 postes permanents », a précisé le Premier Ministre. Le gouvernement appelle par ailleurs le secteur privé ivoirien à se positionner dès maintenant sur les espaces commerciaux des grandes gares. « Les grandes gares sont des lieux de commerce. Et nous lançons déjà un appel aux opérateurs privés ivoiriens qui en ont la capacité pour qu'ils s'apprêtent à prendre la relève de l'État dans ce domaine », a affirmé Robert Beugré Mambé.
5 000 emplois attendus et un appel au secteur privé
Le projet symbolise la volonté d'Abidjan de se doter d'une infrastructure de transport structurante à l'échelle continentale. En articulant innovation technique, création d'emplois et valorisation foncière autour des stations, la ligne 1 s'impose comme un levier central de la transformation urbaine de Côte d'Ivoire pour la prochaine décennie.
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Avec APO Group.
