Côte d’Ivoire : 3 000 km de routes bitumées et 300 km d’autoroute d’ici 2030

routes bitumées — Infrastructures Routieres : 3 000 Kilomètres (KM) de Routes Interurbaines Bitumees et 300 Kilomètres (

La Côte d'Ivoire va ajouter 3 000 kilomètres de routes bitumées interurbaines et 300 kilomètres d'autoroute à son réseau d'ici 2030. L'annonce a été faite par le ministre des Infrastructures et de l'Entretien routier, Yacouba Hien Sié, le jeudi 12 novembre 2026 à Abidjan-Plateau, lors du « Gouv'Talk », un rendez-vous d'échanges en ligne organisé par le Centre d'Information et de Communication gouvernementale (CICG).

Analyse NotreAfrik — La Côte d'Ivoire dispose aujourd'hui d'un taux de bitumage d'environ 11 % de son réseau classé (9 000 km sur 83 000 km). L'objectif 2030 porterait ce taux à près de 14 %. En Afrique de l'Ouest, le Sénégal et le Ghana ont respectivement engagé des programmes similaires dans le cadre de leurs plans de développement nationaux, illustrant une tendance continentale à l'accélération des infrastructures routières.
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3 000 km de routes bitumées supplémentaires dans le PND 2026-2030

Le réseau routier ivoirien compte aujourd'hui 83 000 kilomètres de routes classées, dont 9 000 kilomètres bitumés et 400 kilomètres d'autoroute. À l'horizon 2030, dans le cadre du Plan national de Développement (PND 2026-2030), ces chiffres passeront respectivement à 12 000 kilomètres de routes interurbaines bitumées et 700 kilomètres d'autoroute, sans compter les voiries urbaines.

Sur la question du maillage territorial, le ministre a précisé qu'il ne reste que trois chefs-lieux de départements à raccorder au réseau bitumé : Séguélon, Transua et Sandégué. « Quand on finira de relier les chefs-lieux de département, on parlera de relier les chefs-lieux de sous-préfectures selon les critères de population », a déclaré Yacouba Hien Sié. L'objectif est ensuite de connecter les grandes villes comme Abidjan, Bouaké et Daloa, les zones industrielles et les bassins de production agricole pour faciliter la mobilité et l'exploitation économique.

Trois départements encore à désenclaver, puis les sous-préfectures

Ce programme d'extension du réseau s'inscrit dans une stratégie de désenclavement progressif du territoire ivoirien, visant à améliorer la compétitivité des filières de production et à renforcer l'intégration des régions intérieures à l'économie nationale. Le détail des investissements financiers et des calendriers d'exécution sera précisé dans les documents officiels du PND 2026-2030.

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Avec APO Group.

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